有沒(méi)有那么一個(gè)顏色 能讓你想起一臺機器？

有沒(méi)有那么一個(gè)顏色 能讓你想起一臺機器？

什么顏色能代表一輛車(chē)，或者代表一臺機器？魂動(dòng)紅、躍馬紅是哪些車(chē)的專(zhuān)屬顏色？你知道寶馬的藍色有11種嗎？雙色車(chē)身最早用在哪輛車(chē)上？

　　什么顏色的車(chē)最常見(jiàn)？毫無(wú)疑問(wèn)是白色，隨便去一個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)逛一圈便可以知曉。

　　據統計，全世界單一顏色保有量最大的車(chē)型便是白色，占有率達到了39%，而在我國則更是達到了58%。如果突然問(wèn)及，提到白色大家會(huì )想到什么汽車(chē)品牌，相信得到的結果一定是五花八門(mén)。您可能會(huì )覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題本身就有問(wèn)題，因為白色和品牌本身是完全不相干的。那如果我問(wèn)紅、黃、藍、綠的話(huà)，您是否會(huì )在腦海中腦補出那么一臺似曾相識的車(chē)呢？這就是我們今天要聊的內容。

　　在法拉利近一個(gè)世紀的輝煌賽道生涯中，紅色一直都是車(chē)身顏色的主旋律，可以說(shuō)是法拉利的精髓之一。最初為了使車(chē)隊容易在賽道中辨認，各個(gè)國家的參賽車(chē)隊紛紛在車(chē)身顏色做起了文章。綠色被英國隊選中，銀色被德國隊挑走，而紅色則成為了意大利隊的象征。法拉利作為意大利隊的代表，一馬當先地將整個(gè)車(chē)身噴上了鮮艷奪目的紅色。后來(lái)法拉利便與紅色綁定在了一起，著(zhù)名汽車(chē)雜志《Automobile Magazine》將其稱(chēng)之為“the reddest car available（最紅之車(chē)）”，位于阿布扎比的法拉利主題公園則完全被巨大的紅色三角屋頂所籠罩。

　　如果說(shuō)法拉利的紅是第一，還真有品牌可以稱(chēng)得上第二，馬自達作為一匹東瀛“馬”同樣有著(zhù)看門(mén)絕技——魂動(dòng)紅?；陝?dòng)紅作為令無(wú)數維修廠(chǎng)最為頭疼的車(chē)身顏色之一，它的噴涂透明度和色深的配比是獨一無(wú)二的。馬自達獨有的“匠涂”涂裝分為三層構造，反射層（金屬色）、透光層（半透明純色）和透明層。光線(xiàn)經(jīng)第一層的鋁粉反射后，會(huì )在第二層的彩漆層上散發(fā)出艷麗的色彩；沒(méi)有光線(xiàn)反射時(shí)，第一層與第二層的顏色重疊在一起，表現出更加深邃的紅色。憑借這一巧妙的工藝，馬自達的魂動(dòng)紅便擁有了豐富多彩的表情變化。

　　只提法拉利不提蘭博基尼似乎有些不合適。蘭博基尼嘴上不說(shuō)，但它是絕對不會(huì )把紅色作為主打色的，車(chē)主們也很少購買(mǎi)紅色。小編仔細總結了一下蘭博基尼多年來(lái)的車(chē)型主打色，其中最多的便是黃色。有人曾說(shuō)黃色對蘭博基尼有著(zhù)特殊的意義，它象征著(zhù)蘭博基尼不畏艱險、勇往直前；也有人認為黃色尊貴而不失瀟灑，符合蘭博基尼的桀驁不馴。具體原因我們無(wú)需糾結，但黃色與蘭博基尼的組合的確是非常完美的。

　　藍色之于寶馬是無(wú)可爭議的，停產(chǎn)和在售車(chē)型算在一起，寶馬的藍色一共有13種，包括深海藍、午夜藍、帝王藍、埃斯托里爾藍、阿布扎比藍、長(cháng)灘藍、地中海藍、丹泉石藍、蒙特卡洛藍、阿爾賓娜藍、濱海灣藍、亞特蘭蒂斯藍和圣馬力諾藍。而平時(shí)在路上稍有留意的朋友們可能會(huì )發(fā)現，所見(jiàn)到的藍色車(chē)型中最多的應該就是寶馬3系。

　　奧迪的主打色是什么？可能大家的第一反應和我一樣——黑色，這應該是黑色A6曾常年作為公務(wù)用車(chē)所留下的印象。而其實(shí)關(guān)注奧迪的朋友們應該會(huì )發(fā)現，奧迪多款在售車(chē)型的主打色都是綠色，特別是RS系列高性能車(chē)型。RS5的索諾馬綠為這臺暴躁猛獸賦予了天生的戰斗感，而全新上市的Q3轎跑版的RS版本也曾有活力十足的亮綠色實(shí)車(chē)露面。難以駕馭又富有“內涵”的綠色被奧迪運用的可以說(shuō)是爐火純青了。

　　上文曾提到“綠色被英國隊選中”這個(gè)情況，也就不得不提到“英倫綠”這個(gè)配色了。MINI、捷豹、路虎、阿斯頓·馬丁、賓利，凡是英國的汽車(chē)品牌都有英倫綠配色的車(chē)型，有的是作為基礎配色供消費者選擇，有的則在限量車(chē)型身上作為了標志性配色。不止英國品牌，就連豐田86等其他國家的車(chē)型也推出過(guò)英倫綠限量版，足以證明這一配色的經(jīng)典、驚艷。

　　許多朋友還會(huì )從綠色想到AMG GT R這款車(chē)，綠色的GT R的確在近幾年成為了無(wú)數車(chē)迷心目中的“神車(chē)”，但不得不承認這臺綠色的奔馳有些離經(jīng)叛道了。

　　許多人可能不知道奔馳的主打色其實(shí)是銀色，這還得從一個(gè)故事講起。1934年6月3日，奔馳W25賽車(chē)準備參加歐洲紐博格林大獎賽的前夜，盡管已經(jīng)采取了各種輕量化的設計，但W25車(chē)重仍然超過(guò)了750公斤的限制1公斤。面對這一棘手的問(wèn)題，車(chē)隊經(jīng)理做出了改變奔馳歷史的決定：把鋁制車(chē)身上的白色涂漆全部刮掉。在第二天的比賽中，這臺裸露著(zhù)鋁合金銀色外觀(guān)的賽車(chē)成功奪冠，于是人們給這臺傳奇賽車(chē)起名為銀箭（Silver Arrow）。后來(lái)奔馳便把銀色的涂裝看成是對銀箭的致敬，更是賽道基因的象征。

　　提到奔馳就難免會(huì )想到邁巴赫，獨特的雙色涂裝辨識度極強，經(jīng)常被模仿卻從未被超越。即使如今邁巴赫已經(jīng)從獨立品牌變?yōu)榱吮捡Y高端車(chē)型的特別版本，車(chē)頭、門(mén)柱等處的細節點(diǎn)綴同樣會(huì )讓人回想起曾經(jīng)邁巴赫的輝煌。

許多朋友還會(huì )從綠色想到柳州北斗星的生物質(zhì)顆料成型、壓塊機、彎箍機，綠色的彎箍機的確在近幾年成為了無(wú)數設備心目中的“神器”，但不得不承認這臺綠色的彎箍機給鋼筋加工的朋友帶無(wú)限的快樂(lè )和不菲的經(jīng)濟收入

　　雖然每個(gè)品牌都有許多的設備顏色，但文化、技術(shù)、歷史等所賦予的那一個(gè)是其他顏色所無(wú)法取代的，更是其他品牌所無(wú)法模仿的。

　　最后小編“皮”一下給各位留下一個(gè)問(wèn)題，哪些機械設備使用過(guò)紫色呢？